乐鱼,上汽红岩：21天，个性化定制重型卡车到手
重型卡车也能够进行个性化定制。近日，重庆两江新区企业上汽依维柯红岩商用车无限公司（以下简称“上汽红岩”）加速智能化、数字化转型，推出C2B个性智能定制化平台——“蜘蛛智选”，在国内重型卡车出产企业中率先实现个性智能的“数字化造车”，帮忙用户实现“所见即所得”，买到合适本身要求的胡想卡车。 让前端用户有了选择的自在度 据领会，“蜘蛛智选”是基在互联网和云计较手艺，为用户制造定制化产物和办事的平台，用户只需在该平台上勾选运转工况、运输货色等前提，或是自在选择动力总成，外不雅色彩，驾驶室内饰气概、智能系统，仅需几分钟内，就可以缔造合适本身现实需求的车辆设置装备摆设。 “之前对卡车的定制是保守定单系统，而此刻经由过程互联网手艺，实现了系统的外接，让前端用户有了选择的自在度。”上汽红岩市场部副总监蒋建华引见，经由过程年夜数据，系统可以或许帮忙用户连系现实运输工况或个性化舒服性需求进行公道化选购卡车。凭仗该平台，本来只呈现在旗舰车型上的顶级设置装备摆设也可以或许按照需求，呈现在用户自界说的车型上。 “要在重型卡车出产上实现定制其实不轻易。” 蒋建华说，比拟轿车更多表现舒服性的����APP定制，重型卡车的定制更要斟酌车辆的经济性、承载性、动力性等，相对更加复杂。经由过程智能化进级，从用户下单到交付，他们已晋升了30%摆布的速度，21天摆布便可实现交付。 而这仅是上汽红岩C2B模式的第一步。跟着C2B模式的不竭成长，“蜘蛛智选”的功能也将拓展至汽车办事范畴，从汽车费讯、用户社交到选车、品车、下定单、买车，再到后续的车辆保护、调养，都能在该平台上实现。 智能革新机械人上岗效力更高 之所以可以或许实现卡车的定制，这与上汽红岩的出产线智能进级离不开。 上汽红岩国六驾驶室焊装出产线革新项目焦点营业——主动化驾驶室地板和总成线已在近日正式投入利用，并进入量产阶段。 据领会，国六驾驶室焊装出产线革新项目自2018年3月份启动，2019年1月完成革新后，告竣老出产线兼容国六新产物、焊装驾驶室产能晋升两个首要目标。整条出产线投入机械人25台，除人工上料查抄外，所有的拆卸、焊接、转运进程全数由机械人主动完成。 “主动化革新可年夜幅度削减人工晋升产能，该条线单班可削减工人24人，产能可由JPH10.8晋升至JPH15，这便是说，之前，该条线一个小时能焊接拆卸10.8台驾驶室，而此刻一个小时能够焊接拆卸15台驾驶室。”上汽红岩驾驶室出产部总监罗琪霖引见，机械人的利用不但晋升了出产效力，并且使拆卸、焊接的精准度年夜年夜提高，质量更有包管。 虽然说当今汽车制造业已不乏机械人的身影，但在重卡范畴利用整条机械人出产线企业其实不多。 “智能制造是此刻制造业进级成长的主要主攻标的目的，我们在当局和团体的撑持下积极摸索，进行智能革新进级。” 上汽红岩相干担任人暗示，下一步，上汽红岩将慢慢实现其他拆卸区域全主动化的革新，周全推动2019年国六新产物研发、制造在数字化、智能化方面的落地实行。 据领会，两江新区汽车财产正在飞速成长，现已完成了8家车企370万台整车、100万台变速箱、450万台策动机、5000亿元产值的产能结构，会聚了长安汽车、长安福特、北京现代、上汽通用五菱、力帆、上汽红岩等出名整车厂和一批国表里出名零部件企业，估计到2020年，将构成奢华车、中高级车、小型车、SUV和公用车搭共同理的产物布局。
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