广州市轨道交通18/22号线扶植项目,作为今朝国内投资额最年夜的地铁项目备受注视。铁建重工为项目量身制造了52台盾构机,缔造了单个项目利用最年夜盾构施工机群的世界记载,助力广州地铁扶植,办事粤港澳年夜湾区。 广州,中国通往世界的南年夜门、粤港澳年夜湾区“C位之城”。地铁,城市绿色便利出行的首选。但广州位在珠三角冲积平原,属怪异地质断裂组织,素有“地质博物馆”之称。地铁项目遍及花城,33座分析关键灵通7区,遁入地层深处建地铁,穿越如同“豆腐”般的艰险地区,平安风险高,施工难度年夜, 依托单一的盾构机型底子没法完成。 在掘进进程中,铁建重工52台盾构机需要前后下穿河道、既有运营地铁线、村铺和衡宇群等风险源,且区间地道与既有运营地道垂直净距仅5.5米,穿过宽度在200米以上的河道有11处,最长达1600米。 针对这一项项的地质困难,铁建重工开辟设想了冷冻美金盘、伸缩主驱动、美金具状况监管模式等多项手艺,并调派200人的专业手艺办事团队,以����APP全球最年夜52台盾构机群构成的“地下航母”,助力广州地铁扶植,办事粤港澳年夜湾区。 今天,铁建重工自立研制的国产高端地下项目设备,盾行“江河湖海城”,领跑“国之重器”立异蝶变,在设备中国、设备世界的征途上,披荆斩棘,勇毅前行!