乐鱼,52载峥嵘岁月 汉马科技用“倔犟”书写传奇
从无到有、从有到优，历经七十余年风雨过程的中国商用车市场，既风云际会，又挑战重重。作为一家有着半个余世纪成长过程的平易近族品牌，汉马科技无疑是一家经得起市场查验的企业，以不畏艰苦、固执立异的“倔强”的精力，实现了整车、公用车、动力总成、零部件四年夜营业版块的逾越起飞，朝着“绿色智能商用车引领者”的方针不竭前行。 自食其力 “犟”出来的行业尺度 上个世纪70年月初，为响应国度号令，汉马科技的前身，马鞍山建筑材料机器厂成立。建厂早期，因为人手少，既贫乏物质，又贫乏厂房与办公室，寥寥可数的职工们阐扬自食其力的精力艰辛创业，没有出产车间，他们就本身搭芦席棚；没有出产装备，他们就开动脑子，本身脱手制造拆卸，凭仗着独有的“犟”精力赤手起身。 “忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”1978年，如春风掠面的鼎新开放，也为汉马科技的成长带来了新契机。瞅准省内散装水泥车市场一片空白的汉马科技，其手艺人员在厂带领的率领下，不远千里，跑到了宝钢扶植工地，冒着刺骨的北风脱下棉袄，钻到了罐体里用最原始的卷尺丈量数据，里里外外的不晓得了忙活了几多个小时，终究摸清了国外出产的散装水泥车的布局大要。凭仗着消化、接收、再立异的对峙与崇奉，终究在1979年迎来了第一台散装水泥车的下线，凭仗着超卓的出料速度、输送高度，和更加公道的布局结构，没几年的时候，散装水泥车成了汉马科技麾下的拳头产物。上个世纪90年月，陪伴我国城市化的高速成长，汉马科技又研发出星马混凝土搅拌车，并敏捷热销市场。 （星马汽车初期的散装水泥车） 自此，立异的基因在汉马科技生根抽芽，重新型散卸车到混凝土搅拌车，在公用车范畴，汉马科技不但火力全开，销量延续多年位居全国俊，还以首要草拟单元的身份，介入了《散装水泥车手艺前提和机能实验方式》、《混凝土搅拌运输车手艺前提和实验方式》和国度尺度《混凝土搅拌运输车》的制订工作，不但鞭策着国内公用车行业的快速前进，更是出口到了全球20多个国度与地域，成为享誉世界的“中国手刺”。 （星马汽车·行业定制一体化处理方案发布） 光阴荏苒，白驹过隙，几十年的沐风栉雨，让星马汽车不但更懂车，更懂市场。2021年，基在对行业成长与用户需求的考量，星马汽车推出了“行业定制一体化处理方案”，为用户带来了涵盖定制化产物、增值化运营、一站式办事在内的全生命周期处理方案，再一次引领了全行业的成长。 自立立异 “倔”脾性圆梦自立造车 不外，星马汽车的热销，也为汉马科技带来了“幸福的懊恼”，不言而喻，进口底盘成了限制其快速成长的瓶颈之一。为了解脱对外的依靠，也为了更好的复兴平易近族汽车工业，圆本身的一个造车梦，2002年，汉马科技启动了华菱重卡项目，决议自立开辟重卡底盘。 项目伊始，与日本三菱扶桑就合作的构和中，汉马科技几经博弈，对峙手艺引进的准绳毫不妥协，并如愿以偿的在终究告竣和谈，借助三菱的手艺自立研发本身的产物。2004年，第一辆由汉马科技自立开辟的华菱重卡下线并顺遂投放市场，汉马科技终究圆梦造车，迈出进军重卡市场的一年夜步。 （华菱汽车冷艳表态德国汉诺威车展） 无庸置疑，在华菱汽车与星马汽车双品牌计谋的加持下，汉马科技的市场销量一日千里，很快就跻身在国内重卡销量的前十强。不外，彼时的汉马科技又做出了一个惊人之举，加入世界公认的范围最年夜、级别最高的汉诺威商用车展会。动静一出，就将汉马科技推到了聚光灯下，各类的疑惑、质疑乃至是嘲讽相继而至，但心中有乾坤的汉马科技却其实不觉得然，由于他们深谙，走出国门并不是是去秀肌肉，更首要的是，这支由设想、工艺等部分构成的手艺团队，其目标是去进修、开眼界、找差距。经由过程对国内市场的不雅察，研究与判定，他们终究决议以欧系造车尺度，研发第二代重卡产物。2008年，新车在上海车展闪亮登场，用户的青睐加倍印证了汉马科技决议计划的准确性。 （汉马动力智能化策动机出产线） 虽然“小荷已露尖尖角”，但汉马科技毫不是知足当下止步不前的庸者，彼时，中国商用车市场如火如荼，无数的淘金者涉足此中抢占市场，汉马科技固然也在市场的交战中攻城掠寨，但为了解脱策动机等焦点手艺和资本受制在人的状态，并没有像国内其他的厂商那样选择外购或是合伙建厂处理策动机瓶颈搅扰的困难，而是决然的走上了自立研策动力总成的道路。哪怕是白纸一张，哪怕是研制策动机“难在上彼苍”，哪怕是需要破费巨额的研发资金，具有鸿鹄之志，冀望制造百大哥店的汉马科技照旧选择了一步一趋的艰巨之路。 没有手艺，从零起步，经由过程与国内高校、科研院所和国际一流研发机构，汉马科技睁开了普遍合作，降服了各类现实坚苦，2010年末，首台重型策动机汉马动力燃情问世。为了确保产物机能，汉马科技又进行了长达两年的各类严苛实验，并在2012年上海宝马展时代正式推出了具有完全自立常识产权的汉马策动机。统一期间，汉马科技还在变速箱、车桥等焦点零部件范畴获得了主要冲破，一跃成为国内少少数把握策动机、变速箱、车桥、车身和车架等重型汽车制造五年夜要害总成手艺的企业之一。 入局新能源 “倔强”再次续写光辉 合法汉马科技在公用车、重卡双市场稳步向前的时辰，基在对国度在环保、新能源汽车相干政策律例出台和行业成长趋向的不雅察，汉马科技在2013年最先考查全球新能源电动车研发功效，颠末5年的艰辛研发， 2018韶华菱纯电动重卡投放市场，2019韶华菱换电重卡上市，2020年在吉祥商用车的周全赋能下，一路“犟”行的汉马科技再一次用步履续写了企业的光辉。 （华菱电动重卡投����APP运唐山港） 现在，汉马科技在新能源范畴已具有纯电动、夹杂动力和燃料电池三个手艺平台，包罗牵引、自卸、载货和公用车从研发到出产再到上市的一切天资和能力，再一次跑在了行业的前列。为领会决电动重卡续航短、充电时候长、出勤率低的行业痛点，汉马科技国内初创并利用了电动重卡充换电一体化运营模式，加快电动重卡的范围化运营推行。华菱新能源重卡产物周全笼盖钢厂、电厂、矿山、口岸、城建渣土运输、商砼运输、城市接驳运输等各年夜利用场景，市场据有率行业延续领先，成为当之无愧的“电动重卡第一品牌”。 （汉马科技品牌架构发布） “海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”2022年虎年伊始，汉马科技在2022全国合股人年夜会上，汉马科技团体总司理郑志强铿锵亮相，对麾下的品牌架构进行了从头梳理。他暗示，汉马科技既是企业的品牌也是产物的总品牌，旗下具有的“华菱汽车”、“星马汽车”、“汉马动力”三年夜产物品牌，既是汉马科技健步如飞的实际支柱，也是汉马科技以梦为马的将来基石，协同成长的三年夜品牌，制造的多元化产物和多元化动力，将加倍合适汉马科技将来的成长计划，加倍合适中国汽车行业成长的趋向。 同时，汉马科技也确立了“科技汉马，成绩夸姣糊口”的品牌愿景。将来汉马科技将以加倍“倔强”的精力、以科技立异，实现企业高质量成长。聚焦用户需求、行业成长，努力在成为“绿色智能商用车的引领者”，助力客户、行业、社会迈向夸姣糊口。
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