中联重科发布通知布告称,拟收购路畅科技29.99%股分,成为公司控股股东。 路畅科技是中国较早投身在车载导航、汽车智能驾驶舱和车联网的企业,是百度无人驾驶Apollo打算首批合作火伴。但是,这只市值不足30亿的无人驾驶概念股背后却无机构问津,比来五年无券商研报笼盖。 值得留意的是,本次股分让渡和谈专程对路畅科技全资子公司南阳畅丰新材料科技无限公司提出事迹要求——在2022年度、2023年度和2024年度,每年经审计的归并报表归属母公司所有者的净利润总额应不低在2500万元。����APP 据悉,南阳畅丰新材料科技无限公司首要处置环保新材料、新产物的研发、出产、发卖等。2021年上半年,该公司营收9742万元,净利润1610万元,跨越了路畅科技同期的净利润(375万元)。 中联重科在互动易上曾答复称,公司正鼎力成长多元结构,中联重科旗下“智能农机+聪明农业”板块以制造高科技企业为主线,以科技赋能现代农业,是公司的主要成长板块。 中联重科互动易 中联重科互动易 从中联重科所属的项目机器行业板块来看,固然总市值排名第二,但不足龙头三一重工的三分之一。 偶合的是,项目机器“市值一哥”三一重工此前就年夜举朝着智能驾驶范畴成长。 三一重工互动易 从近一年中联重科股价走势委靡,自2021年3月高点迄今累计最年夜跌幅接近55.49%。那末此番多元化结构搭上“无人驾驶”,可否重振旗鼓呢?