近日,三一团体第一座智能换电站表态,不到5分钟便可主动完成换电使命,各项目标行业领先,标记着三一电动化计谋获得严重冲破,迈出坚实而要害的一步。 只见一台三一重卡驶入换电站,司机进行一键启动(已实现扫码操作,无需下车),车辆主动解锁,智能换电小车快速定位,正确地将车上电池箱吊起移栽至充电底座,进行充电,����APP随后智能小车按照站控指令吊装指定位置满电电池,并移栽至车上,车辆主动加锁,完成改换电池。从车辆驶入、完成换电到满电驶出,全部进程不到5分钟,高效补能。 三一智能无人换电站长度15米、宽3.3米、高6.6米,占地面积小在50平方米,智能充电系统、车辆定位系统、主动换电节制系统、UPS系统应急备用电源、主动消防系统等功能一应俱全。 三一重卡电动化公司研究院副院长王磊引见,三一智能换电站为顶吊式换电模式,共有8个电池位,包罗7块储量电池位和1个备用电池位,电池充电时长小在1小时,单日供给换电办事可达168次,全部换电站为无人站,没有工作人员,换电进程全主动。 作为一座集成式换电站,三一智能换电站最年夜的特点是所有装备均已提早车间调试终了,高度集成拆卸在2个集装箱内,便利运输,可按照工期快速挪动,两辆车就可以间接运到现场进行拆卸,最快可1天落站并投入运营。“好比短时间项目两个月,便可以在项目地落个换电站,两个月以后随着车队走,最快6小时便可以拆完,完成卸车移栽。” 值得一提的是,三一智能换电站适配重卡、自卸车、搅拌车、装载机等多种车型,可知足三一各类电动设备换电需求。 作为今朝新能源车最高效的补能体例,最近几年来国度出台了多项政策多方面撑持换电成长,工信部也在近期启动了新能源汽车换电模式利用试点工作,可见我国换电行业行将迎来新的成长风口。 将电动化视为主要计谋的三一团体,早已提早结构纯电、换电、氢燃料3年夜补能线路,在换电线路上更是获得诸多功效,前后推出了多款充换电一体版车型,涵盖重卡、自卸车、搅拌车等产物。 此中,本年1-10月,三一新能源重卡累计销量773台,同比增加约854%,累计市占率到达13.83%,成为国内新能源重卡市场的销量冠军。 跟着首个智能换电站的表态,三一团体电动化成长的程序正越走越快,越走越稳,在新能源时期博得先机。