乐鱼,启航！柳工多款“大国重器”搭乘“雪龙号”助力极地科考
11月5日，上海浦东外高桥港区的中国极地科考船埠，柳工多款“年夜国重器”搭乘着“雪龙号”极地科考船启航，再次踏上南极破冰之旅。 这意味着中国年夜型发掘机、年夜型矿卡将初次登岸南极，用实力诠����APP释柳工“极限工况 强悍装备”的品牌内在和“年夜国重器”的新高度。 如斯年夜的吨量，对运输、吊装、后期的复装都带来了严重的挑战。对此，柳工供给了周全处理方案，在工场内就完成零件拆装，并周详考量，在每一个部件都设想了起吊点。 作为中国极地科考利用品种、数目（台套）最多的项目机器品牌，柳工已持续十二载助力国度极地科考事业，前后供给了装载机、发掘机、起重机、滑移装载机、登高车等项目机器产物和二十余名项目师介入极地科考事业。 够硬核！年夜型化装备集结动身 此次柳工共调派三台956EHD发掘机、一台926EHD发掘机、一台856H MAX装载机和一台DW90A-H矿卡，和一位专业项目师前去南极。此中柳工956EHD发掘机是迄今为止介入中国南极科考吨位最年夜的发掘机，它将成为本次南极科考的项目机器主力军。 956EHD发掘机，是柳工全新推出的一款进级版、破裂公用版发掘机，它从动力、液压、布局、油耗、效力、驾乘舒服性等方面全方位进级，也是迄今为止介入中国南极科考吨位最年夜的发掘机。 够实力！以聪明高效降服极限 最近几年来，柳工不竭向智能化、绿色化、高端化标的目的迈进，新一代智能高效、节能环保产物成功推向市场。此次柳工年夜型装备登岸南极，彰显出柳工研发制造手艺立异的不竭前进和高质量成长功效，凭仗高端、出色的装备降服“世界之极”。 另外，针对南极的非凡情况，柳工还特殊研发加装了产物低温包，能够敏捷升温，确保装备在低温情况下也可快速启动，并在产物现实功课功能长进行周全进级，实现一机多能。并针对南极非凡功课工况，对产物进行改装，以知足南极科考工作的需要。 自2012年中国极地研究中间授与柳工“中国两极考查计谋合作火伴”称号以来，柳工整力在与中国极地中间共建极地项目机器装备保障系统，并依托项目机器行业独一的中国极地科考项目机器尝试室，在机器装备保障人材的交换与培训、研发极地非凡情况项目机器装备项目和共建极地非凡情况机器装备尝试平台等方面不竭睁开合作，为中国极地科考事业进献了应无力量。
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