乐鱼,欧曼超级重卡“纵贯中国不熄火” 挑战一箱油行驶3500公里
4月9日，由中国物流与采购结合会物流与供给链金融分会主办，福田戴姆勒汽车、年夜舍国际物流（上海）承办，以“高效进化 用数听说话”为主题的欧曼超等重卡TCO晋升专项启动暨直通中国不熄火发车典礼在哈尔滨进行。本次勾当，欧曼超等重卡将从哈尔滨动身到深圳竣事，在车货总重49吨的环境下，将以“不熄火”的行驶状况跑完全程3500千米，借助欧曼车联网系统的及时监控，为用户揭示整车在运营效力、分析百千米油耗等方面的数据表示和司机驾驶行动习惯阐发，经由过程用数听说话，揭示欧曼超等重卡的高效进化实力。 实车、实路、实货 以现实用车工况验证产物机能 4月的哈尔滨气温刚回升，而深圳最高气温已接近30度，温差较年夜。另外，从哈尔滨到深圳将路过平原、山地、丘陵等地形，庞大的温差和复杂的路况和长时候的不中断行驶，都对欧曼超等重卡构成了严重的考验。实践是查验真谛的独一尺度，本次勾当福田戴姆勒汽车就是要在实车、实路、实货的运输前提下，以最实在的运输工况验证欧曼超等重卡产物机能，用实其实在的数据进一步验证整车的动力性与节油性等。 为让车辆合适快递行业的运输工况，本次“直通中国不熄火”的用车就是年夜舍国际物流（上海）无限公司最新采购的欧曼EST超等重卡2019款牵引车，搭载康明斯X12策动机和采埃孚智能变速箱构成的超等动力链，最年夜马力达510，最年夜扭矩2300N?m，动力更强、更有劲。在面临湖南、广东等丘陵、山地的路况时，不管是爬坡的动力性，仍是制动性都可轻松面临，晋升运营效力，年夜年夜缩短运转时候，充实知足用户的运输需要。 同时，本次勾当约请包括2位女司机在内的5位驾驶员进行全程驾驶。王振坤师傅作为本次驾驶员之一，他暗示：“这类不熄火的持续驾驶本身仍是第一次挑战，同时对车辆的机能也是严重的考验。好比在丘陵、山地行驶时，频仍刹车有可能致使刹车过热使得制动掉效。可是欧曼超等重卡的iBrake2.0策动机制动，可有用杜绝因下坡速渡过快踩刹车过急而发生的行车平安隐患，增添行车平安。并且欧曼这款车经由过程进级腰托、气囊座椅，下降远程驾驶的疲惫感。” 用数据注释最优TCO 为用户制造专项晋升方案 用户采办卡车作为一种投资行动，客户愈来愈强调精益运营，特别但愿在本钱最低的环境下，到达好处的最年夜化。像年夜舍物流，在本次“直通中国不熄火”勾当中，从哈尔滨运货色到深圳，运输线路和全程的高速通行费等收入根基固定，而燃油、轮胎和刹车片等磨损费用相对可变。是以，欧曼经由过程对司机进行驾驶行动阐发和整车手艺进级上帮忙下降整车油耗，削减调养次数、提超出跨越勤效力等晋升客户运营收益。 年夜舍国际物流（上海）无限公司担任人暗示：“为下降油耗，我们统计出每辆车的平均油耗，然后制订出每辆车每个月用油量，假如现实用油量低在划定尺度，省出来的油钱间接归驾驶员。如许既便利我们治理，又能鼓励其它员工养成较好的节油操作习惯。全部运营上，我们但愿延续下降本钱，此次选择欧曼就是但愿可以或许经由过程这一次的勾当与我们其他品牌的车辆进行对照，一方面查验欧曼的产物质量，另外一方面经由过程本次TCO的数据为将来的购车����APP决议计划供给根据。” 从欧曼车辆网数据发觉，有良多重卡用户天天的运营时长跨越20小时，在天天的运输线路上，这类“全天候”运营的车辆对办事的要求极高，对重卡企业的办事保障与量身定制也是严苛考验。针对物流企业运输沿线办事保障，福田戴姆勒汽车营销公司办事与配件总监臧传家在发车典礼上针对“7918线路办事同盟”暗示：“线路办事同盟的成立是对高速线路客户痛点的一次精准冲破。我们经由过程加年夜人员培训、借助尺度化、系统化的成立和营业互通，帮忙处理搅扰行业已久的异地维修难、办事滞后、办事程度不高档问题，也为客户带来更便利、实惠的办事。” 欧曼超等重卡2019款作为福田戴姆勒汽车针对高效、高附加值运输客户制造的全新产物，跟着“直通中国不熄火”勾当的正式出发，它是不是能缔造百千米油耗新记载？缔造从哈尔滨到深圳重卡公路不熄火运输时候的新记载？一切谜底，让我们拭目以待！
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