乐鱼,3月重卡销量破14万辆创新高，解放、东风、陕汽排前三
3月份保守旺季的重卡市场，事实是上升了，仍是降落了？ 14.4万辆，同比增加4%！ 这是3月旺季市场交出的一份答卷。 按照最新把握的数据，2019年3月份，我国重卡市场共约发卖各类车型14.4万辆，环比本年2月上涨85%，比上年同期的13.89万辆上涨4%。 这个销量，算不算超越预期？3月份的重卡市场为什么上升？ 2014-2019年重卡市场销量走势图 3月市场同比小增 销量创下汗青新高 本年3月份，重卡市场估计发卖14.4万辆，环比上涨85%，同比小幅上升4%，跨越了上年同期13.89万辆的月度最高程度，刷新了重卡市场月销量的汗青新高。 3月份重卡市场上涨，有其必然的必定性。一方面，重型项目车市场根基合适预期，各地基建投资的连续启动，包管了项目车市场需求旺季在春节后的如期到来；另外一方面，柴油牵引车市场表示固然不如人意，但自然气重卡细分市场较为火爆，为3月份市场再添一把力。另外，首要重卡企业和经销商在保守旺季时代的延续备货，一样鞭策了3月市场销量再立异高。 春风超重汽夺回前二 陕汽跻身行业第三 3月份，重卡市场同比增加4%，一季度累计来看，市场总计发卖32.07万辆，与上年同期的32.34万辆根基持平。 2019年3月重卡市场销量一览（单元：辆） 与此同时，重卡市场款式也产生了新的转变。起首，一汽解放继续连结行业老迈的地位，3月份发卖重卡3.6万辆，本年一季度累计发卖重卡超9万辆，市场份额到达28.1%，一样稳居行业销量冠军宝座。算上2019年一季度，解放已是持续第四年连结重卡第一的位置，而且从今朝态势来看，解放的强势地位依然紧紧不成撼动。 其次，第二名和第三名产生了“易位”。3月份，春风重卡以3.05万辆的月销量成就，跨越中国重汽（2万辆），重回行业第二；本年一季度，春风重卡累计发卖5.72万辆，同比增加3%，市场据有率提高到17.8%，市场排名一样重回行业第二。本年1月份，重汽和春风别离发卖1.51万辆和1.35万辆，重汽以1615辆的劣势跃居第二；2月份，重汽发卖1.35万辆，超越春风当月销量（1.32万辆）200多辆，以微弱劣势连结第二，1-2月累计销量超越春风1852辆，一样连结了行业前二。到了3月份，春风便以1万辆的劣势跨越重汽，跻身行业第二，其“提升”轨迹与2018年一季度的环境如出一辙。 陕汽团体一样表示抢眼，3月份发卖重卡2.5万辆，跻身行业前三，销量同比增加22%；本年一季度累计发卖5.02万辆，同比增加9%，市场份额为15.7%，市场排名跨越中国重汽，爬升至行业第三。这家企业本年以来以其项目����APP车和自然气车劣势，包管了市场排名稳步上升。 第四名中国重汽3月份发卖重卡2万辆，一季度累计发卖4.86万辆，市场份额为15.2%。福田汽车3月份发卖重卡近1.3万辆，一季度累计发卖2.41万辆，市场据有率为7.5%。 上汽红岩在本年1月份的时辰以6517辆的发卖成就，跃升至重卡行业销量排行榜第五；本年2月份，上汽红岩发卖重卡3020辆，市场排名回归行业第六；其3月份发卖重卡约5500辆，一季度累计发卖1.5万辆，同比根基持平，市场份额为4.7%，继续连结行业前六。江淮格尔发本年3月份发卖重卡约4300辆，一季度累计发卖1.14万辆，行业据有率为3.5%。作为重卡行业第八名，年夜运汽车3月份发卖重卡3123辆，本年1-3月累计发卖重卡7492辆，同比根基持平，市场份额为2.3%；华菱重卡3月份发卖2210辆，一季度累计发卖6123辆，同比增加14%，市场份额为1.9%。行业第十名徐工重卡本年3月份发卖1824辆，同比增加12%，一季度累计发卖重卡4330辆，行业份额为1.4%。 2019年一季度重卡企业市场份额图 3月份重卡市场以同比小增收官，本年一季度累计销量根基持平，整体表示超越年夜大都人预期。对已到来的4月份，4月份重卡市场销量无望同比持平，并且，因为各个厂家都预期较高，纷纭“抢滩”旺季市场销量与份额，是以，本年上半年将会是2019年全年的要害期间。
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