乐鱼,红岩杰卡港口牵引车 尽显“型男”本色
回顾往昔，口岸运输车一向都是尖头车“独霸全国”。但是，在“颜值即公理，动力即真理”的时期，更显高端年夜气的平头车逐步“走进了”物流公司的视野。上汽红岩捉住机缘，推出了颜值与机能并存的红岩杰卡口岸牵引车。 在红岩家族中，不能不提的就是“红岩杰狮”、“红岩杰卡”两兄弟。假如说红岩杰狮是定位在中高端、中远程物流运输，那末，一样身世名门的红岩杰卡，在中短途物流、口岸等多用处运输的实力也是不容小觑。 穿衣显瘦 外不雅继续红岩家族气概，体重不足7T 红岩杰卡外不雅延续红岩杰狮家族脸谱：遮阳罩、三段式进气格栅、欧式的四孔年夜型分气道导风孔、烟熏前年夜灯和LOGO的设想都有杰狮的印记，辨识度较高。整车色调以银色、红色为主，合适国内用户审美要求。特殊值得必定的是采取轿车级涂装工艺和油漆，漆面平均，光彩丰满，抗酸碱侵蚀能力强，有用提高二手车的残值率。 该车采取高强度轻量化车架、轻量化悬架、轻量化435桥、铝壳变速器和铝合金前轮钢圈等轻量化设置装备摆设，使整车减重700kg以上。 同时，轻量化窄体驾驶室搭配圆润弧线设想，具有自然的导流感化，有用下降行车风阻。驾驶室门板采取短����APP翼设想，下降自重，知足整车轻量化设想需求。驾驶室内部，仪表台采取欧式环岛气概设想，各类按键触手可和。 脱衣有肉 源自欧洲的彭湃心，动力强劲 假如说“轻量化”是红岩杰卡的“左膀”，那末CURSOR系列策动机带来的彭湃动力则是它的“右臂”。这款身世名门的策动机具有手艺进步前辈性、产物靠得住性、燃油耗损率和产物成熟度等劣势，在国内同排量机型中均处在领先地位，一向备受用户好评。经济转速区为1200～1600r/min，最年夜输出扭矩达1590N.m，最年夜功率为390马力，在应对中短途运输范畴是实足的年夜马力表示。采取成熟的铝壳变速器，散热机能好，换挡简便，且有用下降整车自重，承载能力不变的环境下，自重更轻。 底盘采取国内独一的双涂层复合工艺，耐侵蚀机能好，避免生锈掉效致使产生变乱。 作为上汽红岩丰硕“族谱”的主要成员，红岩杰卡定位清楚，“高靠得住、轻量化”的特点具有较着劣势，加上完美的售后办事系统，获得了泛博用户的撑持和青睐，本年年头，在广州阛阓装箱运输协会举行的第一届二次会员年夜会暨二周年庆典勾当中，上汽红岩口岸牵引车凭仗壮大的实力傲视群雄，斩获年夜量定单。
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