乐鱼,一辆半挂车为啥能撞塌杭州一座天桥？
5月18日22时，一辆满载货色的半挂车经由过程杭州庆春路与秋涛北路交叉口时，天桥刹时被毁，告急救济8小时，道路才恢复通顺。 这辆半挂车有甚么惊人的气力，居然能把嘎年夜的天桥给撞塌了……*近这则因半挂车激发的旧事成为杭州陌头巷尾的热门。 （桥被刮塌刹时 《钱江晚报》摄） 天桥限高激发变乱 经公安交警初步伐查，5月18日晚，形成人行天桥垮塌的安徽派司重型半挂牵引车，闯祸时装载盾构机部门装备，从望江东路某工地动身前去安徽省芜湖市进行调养。事发前程经之江路、婺江路、秋涛路、秋涛北路，至庆春东路口事发。 按照现场目击证明，变乱产生的间接缘由是：车辆载物超高碰撞人行天桥，致使人行天桥东南侧垮塌。 据相干专家引见，杭州这座天桥属在钢布局，下部有支架支持。昔时也是各个部门在工场扶植后，运到现场进行拆卸式扶植。一般来讲，这类桥的平安性仍是很是好的。 闯祸超载半挂颠末后，车辆上的重型机器恰好把桥的一段顶起，离开了支架然后发生滑移。 （闯祸车辆《钱江晚报》摄） 两年夜缘由形成罕有变乱 按照杭州本地记者现场用卷尺丈量闯祸车上所载的物体，经丈量，发觉车的点距离地面约5.1米，跨越天桥4.5米的限高半米多。 （闯祸车辆距地面的高度跨越5.1米《钱江晚报》摄） 近年，桥毁车亡人伤的变乱触目皆是：2016年1月22日，在京通快速高碑店进口处，一辆装载年夜型集装箱的牵引车撞坏辅途经街天桥前的限高梁，形成一行人受轻伤；2017年4月10日，广东东莞市横沥天桥路往年夜新标的目的，一辆货车撞上了限高栏；就连方才产生变乱的杭州，4月25日一辆����APP年夜巴车撞上限高天桥，致车顶被削多人受伤…… （闯祸车辆所运输物体《钱江晚报》摄） 《中华人平易近共和国道路交通平安法实行条例》五十四条有明白划定，灵活车载物不得跨越灵活车行驶证上审定的核载量，装载长度、宽度不得超越车箱，并该当遵照以下划定，此中一条就是，重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得跨越4米，载运集装箱的车辆不得跨越4.2米，5.1米的装货高度明显年夜年夜跨越了天桥的限高。 除超载以外，本应由年夜件运输车运输的物体却由一辆低平板半挂运输，也是这起变乱典型的缘由。从闯祸现场来看，所装卸物体首要是盾构机的部件，前半部门拱形的是盾尾，后边稍年夜一点的是盾体，全部年夜的盾构机大要全体能到达80多米，价值6000万。 （图为桥梁年夜件运输车） 《中华人平易近共和国道路交通平安法》第48条划定：“灵活车运载超限的不成解体的物品，影响交通平安的，该当依照公安机关交通治理部分指定的时候、线路、速度行驶，吊挂较着标记。在公路上运载超限的不成解体的物品，并该当遵照公路法的划定履行”的划定。 杭州这辆闯祸半挂车坦白超限现实，以运输通俗货色为由在网上申领了杭州市区道路通行证，而未按超限车辆类型申办杭州市内城市道路超限运输通行许可。 低平板半挂整治迫在眉睫 杭州天桥垮塌这起罕有的变乱，折射的背后恰是低平板半挂车的超载超限问题。 改过版GB1589实行以来，国度相干部分一向重点整治低平板半挂车超载超限问题。据公安部分统计，截至2016年年末，全国共有超限半挂车41万辆，此中17.5米平板半挂车11万辆，超标箱式和集装箱半挂车30万辆。 依照GB1589-2004划定，低平板半挂车是用在年夜件运输的公用车辆，2007年起工信部已打消该车型的出产通知布告。 今朝80%的低平板半挂车属在背规车辆，这些车辆的总宽度、总长度都跨越限值尺度，良多车主私行将其用在通俗货色运输，并且很多车主还将17.5米低平板半挂车再次改装加长、加宽，乃至擅自革新可加长至20米以上。不但对公路举措措施发生严峻影响，也极年夜地粉碎了运输市场公允，对此类车型应果断予以整治。 但斟酌到现有车辆的保有量浩繁，需要采纳稳妥的体例予以管理。是以在历次“治超”中，提出了专项步履时代重点查纠其车货总分量跨越限载尺度和假牌背规背法行动，对低平板半挂车运输通俗货色的整治工作另行摆设。 杭州天桥垮塌让低平板半挂车超载超限问题再次敲响警钟，建议行业相干主管部分能严禁低平板拉普货，冲击背规、冒牌问题，惩戒行业乱象。同时，也呼吁全社会提倡加倍公允的情况，让厢式中置轴列车、双挂列车、厢式半挂车、侧帘半挂车等能够替换17.5米低平板的车辆能获得更好的成长。
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