乐鱼,2019重卡市场发展趋势报告，解密如何赢在重卡3.0时代
近日，罗兰贝格发布《2019年中国重卡成长趋向陈述》，连系全球和中国重卡市场的发卖波动，针对中国重卡市场上游手艺、下流客户和主机厂成长的十年夜趋向，猜测中国重卡市场行将进入以立异手艺、多元模式、邃密运营为特点的3.0时期，并为企业供给了若何在重卡3.0时期博得先机的对策。 01迈入3.0时期 全球重卡市场波动上升，此中，中国市场的波动对全球市场形成了严重影响。曩昔15年间，全球重卡市场履历两次岑岭，第一次是在2011年，应全球首要经济体刺激；第二次在2017年，销量岑岭首要由中国地域鞭策。数据显示，在全球市场销量猛烈波动的2009、2010、2017年，中国销量占比均跨越50%。 中国的重卡市场周期较着，销量攀峰后下行风险增年夜，显现“监管政策与排放尺度愈发严酷、行业集中度不竭提高、头部客户加快强大”三年夜成长趋向。重卡行业合作加重，倾覆性趋向亦将加快行业变化，中国重卡市场行将迈入3.0时期。 02十年夜趋向 重卡市场1.0阶段的特点是市场激起、快速增加；2.0阶段的特点是市场成熟、布局调剂；3.0阶段的特点是立异手艺、多元模式、邃密运营。罗兰贝格认为，放眼将来，贯串上游手艺、下流客户和主机厂本身的十年夜趋向将引领中国重卡3.0时期的变化： 1. 智能网联 智能网联带动商用车财产链向“软硬连系”与“产服融会”标的目的成长，重卡主机厂应拥抱智能化、整合行业资本以巩固价值链地位。 2. 新能源 中国新能源卡车市场潜力将进一步释放，轻卡将以纯电为主，中重卡混动比例较高，凭仗环保绿色、续航更长等劣势，燃料电池在重卡公路运输环节的利用前景可期。 3. 产物进级 中国重卡市场今朝仍以低价车辆为支流，但将来市场布局的转变遭到需乞降供给端配合驱动，高端化趋向显著，估计到2025年，单价40万以上车型占比将到达40%。制动、转向、智能驾驶等商用车系统已最先手艺进级，受律例、舒服与平安性需求和产物高端化驱动，将来十年盘式制动器、半/全主动变速箱和智能驾驶等新兴手艺将加快渗入。 4. 用户布局演化 行业头部客户集中度不竭提高、运输效力提高，平台客户快速出现。此中，物流效力晋升鞭策侧重卡用户布局产生显著转变，车队客户更有可能实现更长的营运时候与更高的周转效力；将来车队与企业客户比重显著增添，对拥车本钱、售后办事能力提出更高要求；集中式客户愈发存眷产物的TCO(全生命周期本钱)和产物采办时的一体化发卖处理方案；配货色流平台的呈现倾覆了保守的配货价值链，极年夜挤压了转货商的保存空间，而运营效力与司机收入获得了有用晋升。 5. 个性与定制化 重生代重卡消费群体的呈现和细分市场产物的定制化趋向，要求主机厂加倍存眷用户的个性需求。从客户角度来看，各行业对重卡车辆品类有着较明白的偏好，对应细分市场客户将会对重卡产物提出定制化需求。分歧客户的细分市场增加也将驱动重卡品类的邃密化迭代进级。 6. 互联网+ “以用户为中间”的指点准绳将促使汽车厂商采取更加积极立异的模式，从而实现潜伏客户与车主全触点的体验进级。 7. 均衡品系 国内重卡销量全体波动较年夜，特别是牵引车与自卸车，而载货车和公用车细分市场的销量则一向较为不变。要想在重卡行业连结延续领先，要求企业具有较为平衡的分品系销量布局。 8. 价值链延长 国内汽车行业的利润重心今朝还首要集中在财产链前端，将来将转向后市场营业板块。为响应转变趋向，国外重卡企业正快速削减对保守营业的依靠，并从配件发卖、金融办事慢慢向新兴的新能源和泛后市场生态圈延长。 9. 销量波动 统一主机厂分歧期间(月份)、分歧地域、分歧品系间的销量波动幅度年夜，要求主机厂必需具有矫捷调剂的商务和促销政策。 10. 灵敏治理 国表里相干企业的治理理念佛历了分歧的成长阶段，国内重卡企业慢慢从尺度化向精益治理转型，而欧美领先重卡企业正迈向灵敏型治理模式。 03三年夜应对要点 基在行业十年夜焦点趋向，罗兰贝格指出，重卡企业若想实现冲破成长、赢在3.0时期，需要把握三年夜要害要点。 1. 引领产物立异 鞭策前瞻手艺与产物，增强外延式投资成长。重卡主机厂应长短连系，分层结构前沿手艺，建立基在市场需求的正向研发系统。 2. 强化用户运营 增强与年夜客户运营合作，环绕分歧用户焦点需求，供给整合式、定制化处理方案。 3. 灵敏响应市场 制订矫捷的市场策略和商务政策，建立赋能火线的跨部分合作的灵敏性组织与机制。 “乘用车一向在公家的存眷视野之下，而商用车遭到的存眷则相对少一些。在当前����APP重卡市场或将呈现拐点的环境下，我们但愿罗兰贝格的重卡研究陈述能够将市场的全体环境描画出来，以周全的视角对全部重卡行业的成长过程、趋向进行系统阐发，为商用车企业博得更多的存眷，为重卡企业在出产、研发、运营策略等方面的调剂供给一些参考。”罗兰贝格全球合股人方寅亮暗示。
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